Тоолуу жана бийик тоолуу шарттарда автомобилдердин отундарын сарптоону ченемге салуу
Иштеп чыккандар: т.и.к., проф. О.Б. Бекетаев, т.и.к., доцент Б.У. Акунов.
Бишкек - Талас, Бишкек – Нарын изилдөөлөр автожолдорунда жүргүзүлүп, алар үчүн жүрүүчү бөлүктүн геометриялык параметрлери жана план, профилдин элементтери, жол жабуусунун абалы жана аймактын рельефи мүнөздүү.
Ар кандай шарттарда транспорт каражатын пайдалануу боюнча мискей ачуу чырактын узактыгы боюнча кыймылдаткыч куйма коллекторунда абанын температурасы таасири.
Иштеп чыккандар: т.и.к., доцент Б.У. Акунов.
Графиктеги өзгөрүү көрсөткүчтөрдүн абанын температурасы впуске жана узактыгын түрткү ачуу форсунок жараша ылдамдыгын автоунааны равнинном участкасында Кара-Балта – пост "Сосновка" Бишкек – Ош автомобиль жолун (61 – 72 км). (сүрөт. 1)
Графиктеги өзгөрүү көрсөткүчтөрдүн абанын температурасы впуске жана узактыгын түрткү ачуу форсунок жараша ылдамдыгын автоунааны-төбө участогунда Бишкек – Ош автомобиль жолун (122 – 128 км, кыймылы автоунааны көтөрүү жагына мамашарипов Тоо-Ашуу). (сүрөт. 2)
Графиктеги өзгөрүү көрсөткүчтөрдүн абанын температурасы впуске жана узактыгын түрткү ачуу форсунок жараша ылдамдыгын автоунааны равнинном участкасында Суусамырской өрөөнүнүн Бишкек – Ош автомобиль жолун (185 – 195 км). (сүрөт. 3)
